一辆理想的车，不仅要在外观上展现独特魅力，内饰奢华舒适，更需具备丰富且领先的智能化配置。最近想置换一台电车，于是将目光聚焦于东风日产 N7、比亚迪汉和小鹏 P7 + 这三款热门车型。令人欣喜的是，1 月 10 日东风日产 N7 在工信部最新一期申报信息中亮相，车型相关信息和公告图首次公开，这一消息瞬间点燃了我对它的热切期待。据了解，这款车预计售价在 15 - 18 万之间，如此亲民的价格区间，结合其强大的综合性能，性价比堪称一绝。
首先聊下外观方面，比亚迪汉车身线条流畅自然，隐藏式车门把手搭配大气稳重的整体设计，在商务场合中尽显尊贵气场。然而，对于追求潮流新颖的年轻群体来说，难免显得有些老气横秋。小鹏 P7 + 则以 “Robot Face” 前脸和贯穿式 LED 灯带，塑造出极具未来感的外观，下灯组延伸形成的 “X” 形样式，更是增强了视觉冲击力，深受年轻消费者的青睐。但在细节处理上，相较于追求极致精致的车型，仍有提升的空间。
东风日产 N7 不愧是“神颜“之车，前脸采用经典的 V-Motion 设计，V 型灯组与智能灯光完美结合，点亮瞬间，动感活力扑面而来。封闭式进气格栅、分体式大灯及贯穿式 LED 灯带相互映衬，让科技感与精致感完美并存。侧面溜背造型搭配真无框车门和隐藏式门把手，线条优雅流畅，无三角窗设计使得开关门动作尽显高雅气质。车尾部分，贯穿式尾灯内部斜线式光源与日产英文车标相得益彰，辨识度极高。全车配备 710 颗高功率 LED 灯珠和 882 个 OLED 发光单元，支持自定义灯语交互。当夜幕降临，开启独特灯语，仿佛置身于一场梦幻般的光影秀，这灯语交互的丰富度与炫酷程度，是比亚迪汉和小鹏 P7 + 难以企及的。
在日常通勤的拥堵路况中，比亚迪汉 DM-i 的 Di-Link 智能网联系统虽能满足基本需求，但智能驾驶辅助系统在复杂情况下的短板逐渐显现，让人在驾驶过程中缺乏足够的安全感。小鹏 P7 + 标配双 Orin-X 芯片，算力高达 508TOPS，在智能驾驶辅助方面表现卓越 。然而，在长途驾驶时，其频繁调整车速和方向的操作，容易让驾驶者感到疲惫不堪。
东风日产 N7 则搭载了高性能芯片，搭配大内存与大储存空间，实现上车即亮屏，毫秒级的功能响应，操作丝滑流畅无卡顿。更有联合 Momenta 打造的高阶智驾系统，在高速场景下自动跟车、智能变道轻松自如，车道居中保持稳稳当当。面对复杂路况，智驾系统能够精准处理，合理把控跟车距离，为驾驶者带来安心、舒适的驾驶体验。
在自驾出行时，车辆的空间表现直接体现对舒适性的诠释。东风日产 N7 作为中大型纯电轿车，长4930mm、宽1895mm、高1487mm，轴距达 2915mm，车内空间宽敞舒适，将空间美学与实用性完美融合。超大的乘坐空间，让每一次出行都成为享受。相比之下，比亚迪汉 DM-i 后排座椅的腿部支撑在长途乘坐时略显不足。小鹏 P7 + 整体空间感稍逊一筹，后排乘客伸展起来较为受限。
综合比较，东风日产 N7 在外观设计、智能化配置和空间利用等方面优势显著。无论是日常通勤的忙碌，还是周末出游的惬意，亦或是长途跋涉的挑战，它都能完美适配。在对于有购车或换车打算的朋友们来说，东风日产 N7 绝对值得提前关注。