细节方面，评测车的灯组内部配备130万像素智趣光影大灯，可以对地面投射，和行人进行交互；也可以对墙面投射，播放视频等。此外，评测车还选装了4K智趣云台相机，集成在前挡风玻璃上部，能够实现120°旋转并带有独立的储存空间，颇具可玩性。
轮毂方面，评测车选装了20英寸双色轮毂，视觉效果不错，能够为侧面增添不少时尚感。与之匹配的轮胎来自马牌PremiumContact C系列，是一款主打驾乘舒适性的轮胎，具体规格为245/45 R20。
内饰：简约之中又透露着精致感
深蓝S05的内饰采用了极简设计风格，几乎找不到实体按键。但简约并不简单，车内运用了大量软包材质，手感十分细腻，再加上镀铬装饰以及双色内饰，精致感营造得非常出色。值得一提的是，虽然评测车没有配备仪表盘，但搭载了AR-HUD，显示内容非常全面，能够避免频繁低头，有效增强行车安全性。
评测车配备15.4英寸向日葵屏，不仅分辨率达到2.5K，显示效果清晰，而且还支持左右旋转，方便副驾驶乘客使用。车机系统内置高通骁龙8155芯片，反应速度出众，并加入了泡泡玛特联名智慧语音助手，支持四区域语音唤醒识别、语音连续识别、车外语音交互等，达到同级领先水平。此外，车内还提供了休憩、观影、露营等多种情景模式，可根据车辆状态自动推荐，并一键启动，带来沉浸舒适的用车享受。评测车中控台上方配备了两个手机槽，左侧支持50W无线充电，拿放手机十分顺手，并且还自带散热通风口，非常实用。
舒适性配置方面，评测车配备不可开启全景天窗，面积达到了1.9m2，有着出色的透光性。座椅虽然是仿皮材质，但内部填充物较为柔软，并且还配备了前排座椅加热和通风功能，舒适性表现值得肯定。
性能：以家用舒适为主
动力系统方面，深蓝S05提供纯电和增程两种动力可选。评测车搭载由1.5L四缸发动机+后置单电机组成的增程式动力系统，电动机总功率160kW，总扭矩320N·m。匹配的电池容量为27.28kWh，CLTC纯电续航里程达到200km，综合续航更是超过了1200km，可以降低不少后期用车成本。
实际体验上，得益于电动机的加持，这台车有着与纯电车型相同的驾驶特点，首先起步十分轻快，完全不像是驾驶一台自重超过1.8吨的车型。其次，加速踏板和刹车踏板脚感适中，可有效避免车内乘员产生晕车的情况，是非常适合家用的调校。此外，评测车还提供了多种能源模式，可以根据驾驶者的需求和路况进行切换，以实现最佳的驾驶体验和能效表现。
深蓝S05全系标配L2级辅助驾驶，具备全速自适应巡航、车道居中保持、方向盘离手检测等功能，在同级中占有一定的优势。使用时，只需向下拨动一次换挡杆便可开启，十分便捷，此时中控屏内会有文字、图标以及声音同时进行提示 。
底盘方面，评测车采用的是前麦弗逊式独立悬架+后五连杆独立悬架的组合，悬架调校整体偏软，对于路面的细碎颠簸过滤彻底，同时还保留了一定的韧性，高速过弯也能够从容应对。转向的手感比较轻盈，且具有一定的虚位，日常驾驶非常轻松。而随着车速增加，方向盘也会随之变沉，增加高速行车时的安全性。
NVH方面，评测车的整体表现可圈可点，发动机噪音和底盘噪音都抑制的很好，不过由于评测车选装了4K智趣云台相机，在高速行驶时，车顶还是能够感受到一定的风噪声，但不会影响到车内人员的驾乘舒适性。
空间：有着越级的乘坐空间表现
乘坐空间方面，得益于2880mm的长轴距，实测身高175cm的体验者无论在前排还是第二排，都有着充裕的乘坐空间。尤其是第二排，腿部有超过两拳半的距离，再加上1.9m2超大尺寸全景天幕以及纯平的地板，乘坐体验十分出色。
储物空间方面，评测车配备4个杯架，可以很好地满足车内乘客的使用需求。中央扶手箱的容积达到13L，纵深表现不错，内部为双层设计，可分类码放各类日常物品。此外，除了常规的储物空间，中控台底部还进行了镂空处理，形成一个较大的储物空间，不仅能够放置一些大件物品，还带有一定的私密性，非常实用。
后备厢的内部空间十分规整，常规状态下容积为464L，可以放置不少物品，并且后排座椅支持比例放倒，放倒后可以进一步拓展储物空间。此外，评测车还配备电动后备厢位置记忆以及12V电源，日常用车更为便利。