十几年前，五菱还是那个依靠宏光等商用车走低端路线的国民品牌，但其产品依然有着极高的口碑，随着我国不断鼓励新能源车发展和技术迭代，以上汽通用五菱为首的更多国产品牌开始发力，五菱也从入门级纯电代步车开始，也就是家喻户晓的宏光MINIEV系列车型，并快速实现150万辆交付的目标。随后，五菱陆续推出缤果家族、宏光新能源和最新的星光家族等新能源产品序列，还有宝骏品牌坚持走高阶智驾路线，也取得一定的成绩，但这其中当属星光家族表现最好，并有望成为未来支撑五菱新能源市场开疆拓土的中流砥柱。星光家族自2024年上市以来，累计交付超11万辆，其中上市不足4个月的星光S更是交付超3万辆，是五菱旗下爆发力最强的车型之一。
产品力高度契合用户需求
为什么星光S被更多人看好？首先，星光S作为一款起售价仅9.98万元的紧凑级SUV，却拥有看齐星光（中型轿车）的2800mm长轴距，这也保证了大家庭群体可以获得良好的前后排乘坐体验，610L超大后备箱也是同级领先，中国老百姓普遍喜欢“大”的商品，星光S在这一点上做的没话说；而且前后排座椅都带有加热功能，在现如今冬天低温情况下太好用，配合手机控车开启空调，早晚用车不怕冷。
其次，星光S提供双动力系统，纯电版至高510km续航，插混版至高130km纯电续航+1100km综合续航，而且亏电油耗低至3.9L（NEDC工况），可以满足几乎所有车主出行需求，想没有任何焦虑的就看插混版，想特别省钱就看纯电版；关键是它曾经在某权威汽车平台冬测活动中，在低温（5℃~15℃）和寒冷区（-20℃~-15℃）纯电续航荣获SUV组“达成率之王” 和“反向虚标奖”权威认证，并以144%纯电续航达成率斩获低温区冠军，北方地区朋友开星光S也没有顾虑的。