值得一提的是，新车大灯组上半部分是采用了镂空的设计，这可以更好的提升车辆的动力动力学，从而降低风阻系数提高续航能力。并且在车顶位置，该车配备了激光雷达，意味着测试车辆是一款中高配车型。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4999/1996/1600mm，轴距为3000mm，整体与小米SU7相接近。此外，谍照车辆与此前的官图车型，采用了不同样式的轮圈造型。
内饰部分，新车突破性地采用贯穿式三联屏中控布局，超长液晶屏集成数字仪表、导航及影音娱乐功能，配合悬浮式中控大屏形成数字化座舱。方向盘采用三辐式运动造型，与大胆前卫的撞色内饰形成视觉冲击，中央控制区域则全面取消物理按键实现极简化设计。
动力方面，新车提供双版本选择：顶配双电机四驱版搭载前220kW/后288kW双永磁同步电机，综合功率达508kW（约691Ps），匹配高密度三元锂电池组，极速突破253km/h；后驱版配备235kW单电机，采用成本更优的磷酸铁锂电池，最高时速可达240km/h。两种版本预计将针对不同用户群体形成差异化市场定位。