例如将在今年底交付的揽胜纯电版，意向订单数已经突破5万，可以说，全球市场对捷豹路虎的强劲需求，让捷豹路虎的转型之路更加平滑，且具备多样性。
文化富足是底气
全世界用户追捧的，不光是捷豹路虎产品的工业设计基底，更是鲜明外放的品牌性格，豪华从来不拘泥于昂贵的用料，还有由产品衍生的情绪价值。
去年，捷豹TCS车队获得Formula E 车队世界冠军、制造商年度冠军，而在电动领域的顶级赛事中，用一场场胜利扩大本不算大的车队实力差距并问鼎冠军，这件事情本身，就是对车队和捷豹品牌的研发能力、企业运行体系的肯定。
12月发布的“品牌重塑”首款概念车捷豹Type 00，以绝对颠覆的品牌理念和产品设计让全球用户大吃一惊，大胆“归零”的勇气让再出发的捷豹品牌再一次领先时代版本。
2024年，揽胜品牌的全球性体验平台“揽胜之境”，已在北京、深圳、广州、杭州、成都、青岛、西安7城落地，揽胜车主可在线下体验英伦豪华生活方式与中国本地文化元素的交织，用户对揽胜品牌价值的认同感持续强化。
卫士的用户体验品牌“士在八方”已经经过两季，与爱玩爱冒险的车主一起，卫士已经成为车主们互动的平台，并将按照“揽胜之境”的路线，成为全球性体验平台。在J.D. Power 2024中国售后服务满意度研究（CSI）中，路虎取得豪华品牌排名第一。对于用户来说，选择路虎品牌，等同于选择一种生活方式。
开启新豪华故事
油与电的转换、新老豪华的交锋，无疑还会在今年继续上演，作为守擂者，捷豹路虎全球CEO Adrian Mardell曾表示，我们依然有能力定义豪华车行业的规则。给予他自信的，除了独一无二的技术、文化积累，当然也有敢于投入、敢于重塑的未来视野。
捷豹路虎将追加至180亿英镑的投资，用于开发电动化产品和平台架构，毫无疑问，中国创造，将在这份战略中占据不小的比重。去年，捷豹路虎与奇瑞达成战略合作，奇瑞捷豹路虎将在常熟工厂生产“Freelander神行者”品牌纯电车型，并在未来实现出口。
捷豹路虎还在国内建立了英国之外首个实现品牌家族本土化运营的团队，将产品、市场、销售、网络、服务全链路进行整合。
本质上来说，这次全新的尝试，是捷豹路虎全球业务数字化转型中的一环，此前，捷豹路虎增加投资5亿英镑用户升级Halewood工厂，从而共线生产燃油、混动、纯电动车型，实现成本的进一步下探。