取消仪表盘的带头者是特斯拉。或许是特斯拉成本狂魔的思路使然,又或许是马斯克的特例独行,最终使得特斯拉在Model 3和Model Y上并没有设置仪表盘。
不过毕竟这是特斯拉,在电动车领域拥有着绝对的号召力。尽管这一设计打破了传统的布局,但用户还是选择自己去适应去习惯。
一些车企没有特斯拉的品牌力,但取消了仪表盘后好在提供了比较不错的抬头显示作为替代。但还有一些车企,没有特斯拉的品牌力,还要学特斯拉取消仪表,又没有足够好的抬头显示,结果只会让用户失望。
最终使得特斯拉在Model 3和Model Y上并没有设置仪表盘
摘要来自:《贯穿式尾灯、隐藏式门把手……为啥大家都要这样搞》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《贯穿式尾灯、隐藏式门把手……为啥大家都要这样搞》的片段:
取消仪表盘的带头者是特斯拉。或许是特斯拉成本狂魔的思路使然,又或许是马斯克的特例独行,最终使得特斯拉在Model 3和Model Y上并没有设置仪表盘。
不过毕竟这是特斯拉,在电动车领域拥有着绝对的号召力。尽管这一设计打破了传统的布局,但用户还是选择自己去适应去习惯。
一些车企没有特斯拉的品牌力,但取消了仪表盘后好在提供了比较不错的抬头显示作为替代。但还有一些车企,没有特斯拉的品牌力,还要学特斯拉取消仪表,又没有足够好的抬头显示,结果只会让用户失望。