每到春节，无论身处何方，人们都归心似箭，渴望回到家人身边，最好呆得久一点，再久一点。然而大年初三，已经有人早早踏上返工路——华为余承东今天就在微博透露，他将开着智界R7增程版从安徽返回深圳，全程1343公里，历经14个小时返工。在路上，他还全程开启智能驾驶、测试智界R7增程版的续航和乘坐体验，堪称“最卷BOSS”。
自驾1343公里，即便是两个人轮流开车也是相当耗费精力的，而余承东却选择了自己开车，那么智界R7增程版有何魅力，能让消费者敢独自跨越千里呢？今天我们就来一起寻找答案。
作为拥有华为最新黑科技的车型，智界R7在智能驾驶领域的表现令人瞩目。其搭载的HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统，通过多模态融合感知系统和全景信息综合感知，可以实现基于场景理解的行为预判和类人的思考决策，让智能驾驶变得更加自然和安全。
新年伊始，智界 R7也迎来全新OTA升级，智驾与智舱能力显著提升：新增的车位到车位智驾功能，让驾驶变得轻松无比，从车位激活智驾后，车辆自动完成泊出、巡航、过闸机、城区高速领航及泊入终点车位等一系列操作，真正实现上车自己开、下车自己停；新增VPD泊车代驾功能也十分实用，支持自主停车找位、召唤到上车点、远程挪车，如果接到电话需要挪车，只需要在手机上操作，即可完成挪车操作，非常方便；此外，新增的无麦K歌功能也为旅途增添了乐趣，一键开启，无需麦克风即可欢唱，同时小艺方言自由说优化后，能识别10种方言及普通话方言混合表达，乐趣和实用性都大幅提升。
余承东也分享，在1343公里路途中，即使是下雨也能开启智能驾驶系统，大部分时间都是车自己开，长途也并没有那么累。
当然光是开的舒服也不够，坐的舒服也很重要。除了优秀的智驾能力，智界R7还具备出色的越野脱困和涉水能力，无论面对复杂地形还是极限路况，都能轻松应对。这得益于其搭载的“满血”途灵平台，该平台集成了前双叉臂与后五连杆独立悬架的设计，全系标配连续可变阻尼减振器和空气悬架，为车辆提供了稳定的驾乘体验。此次返工，余承东在后备箱除了装了各种行李和特产，还有两箱土鸡蛋。而经过一千多公里的路程，鸡蛋没有磕破，也充分体现了智界R7跑长途的超级平稳。
此外，智界R7还首发搭载华为雪鸮智能静音节能增程技术，通过首发的最优发电规划算法以及能量管理算法，结合出行距离、路况、油量等综合信息，实时计算能量偏差，精准调整增程器充电补偿功率，实现低速驾驶更安静，复杂工况更保电，同时在低温、低电量情况下，确保电池在加速、爬坡等大功率需求时仍然保证充足的动力输出。