至于动力部分，比亚迪唐L提供了纯电和插混两种动力形式。纯电车型采用了超级e平台，基于800V架构打造，单电机版本最大功率500kW，双电机版最大功率为810kW，动力性能在同级车型中相当出色。插混车型则搭载了比亚迪第五代DM混动技术，由全新1.5T混动专用发动机+电机组成，发动机最大功率115kW，前后电机最大功率均为200kW，纯电续航里程预计为135km、150km和165km。
理想L8则采用了增程式动力，系统综合功率330kW，扭矩620N·m，百公里加速5.3秒。增程式动力系统的优势在于能够解决纯电动车型的续航焦虑问题，同时提供较为强劲的动力表现。