将在一季度上市的bZ3C，除了外观造型前卫，续航里程为550km和630km。最为重要的是，这款新车配备了激光雷达，智驾方面配备了由广汽丰田和Momenta合作研发的L2++同级的端到端高阶智驾，能实现包括城区、高速的高阶智驾和自动泊车。
搭载华为鸿蒙座舱的广汽丰田铂智7
在广州车展亮相的铂智7，是一款全新的纯电中大型轿跑车，在智能座舱方面与华为展开合作后，内饰采用全液晶仪表屏和悬浮式中控大屏以及双幅式方向盘。在智能辅助驾驶方面，和Momenta合作开发了端到端的高阶智驾辅助系统，采用英伟达254tops芯片，搭载包括126线激光雷达在内的29个传感器，高阶智驾能力一点也不弱。
搭载华为光场屏和华为智驾的广汽本田烨P7
将于一季度上市的烨P7，基于广汽本田全新一代智能高效纯电专属平台W打造。长宽高则分别为4750/1930/1625mm，轴距为2930mm。全新设计的内饰，副驾有投影幕布，座舱科技感很强。搭载与华为合作开发的光场屏，该技术类似于AR-HUD，在一个小体积空间内实现大画幅、景深感、远视距的体验。
在智能座舱方面，新车将会采用科大讯飞的智能语音控制系统。在智驾方面，这款新车将会采用华为ADS高阶智驾系统。
智能化很强的东风日产N7
将于5月份正式上市的N7，是东风日产首款纯电轿车，新车定位则是一款纯电动中大型轿车，采用了全新架构打造，在光源方面支持多种场景化展示。
在智能座舱方面，配备了高通骁龙8295P座舱芯片和AI零压云毯座椅；在智驾方面，搭载了momenta高阶智驾辅助系统，拥有高速领航NOA、城市记忆领航NOA、全场景智能泊车等功能。最重要的是，这么卷的智能化配置，它的预售价或为15-18万元。
电车圈快评：
2025年，日系新车的电气化脚步加快，智能化也不再拖后腿。日系三强，将在中国市场上演最强“生死之战”。在智能化上，有两款重磅新车选择了momenta高阶智驾辅助系统，另外两款则选择的是华为智驾。但是，同样要在今年上市的本田新雅阁、新思域却在智能化上进步甚微，似乎注定要未上市就已经被智能化“惯坏”了的年轻人所抛弃。