先聊聊奥迪A4L的动力表现。它提供2.0T低功率与2.0T高功率发动机这两种动力配置供消费者选择。其中，2.0T高功率发动机运用涡轮增压技术，最大功率可达180kW，能释放出370N·m的强劲峰值扭矩。与7挡湿式双离合变速箱默契配合，动力传递损耗较小，传输效率较高。百公里加速只需短短6秒，车辆响应较为迅速，推背感十足，驾驶激情拉满。最高车速能达到240km/h，在高速行驶或超车场景下，相对来说都能轻松应对。
同时，它在燃油经济性上也有不错的表现，WLTC综合油耗处于6.9-7.55L/100km的区间，能帮车主省下一笔油钱。不过，它也有缺点。由于采用涡轮增压发动机，涡轮迟滞现象难以避免。当驾驶者突然猛踩油门，想要迅速加速时，不会立刻感受到动力爆发，而是要等上一小会儿，动力才会输出。这短暂的延迟，会让驾驶过程不够连贯，可能会影响操控体验，在一些对动力响应要求较高的驾驶场景中，这种不足就会比较明显。
再瞧瞧奥迪A4L的外观，整体设计风格偏保守，视觉上少了些冲击力。前脸采用奥迪家族经典设计，六边形中网没有采用网状格栅，而是经过熏黑处理，加上两侧大尺寸导流口，整体车头中规中矩，很难给人留下深刻的印象。来到车身侧面，多根犀利腰线让整车更显修长，不过车头占比大，车尾看着比较短小，好在有小鸭尾的加入，让整车比例还算协调，整体风格比较低调，不张扬。
和那些主打个性、时尚的同级别车型相比，奥迪A4L的外形缺乏新颖独特的设计元素，对于追求个性的年轻消费者而言，吸引力相对不足。而且，多年来奥迪A4L一直保持着较高的家族式设计传承，走在大街上时不时地就能看见一辆，很容易让人产生视觉疲劳，难以给人眼前一亮的新鲜感。
紧接着来到奥迪A4L车内，整体环抱式的内饰设计带来十足的包裹感，中控台微微向驾驶员一侧倾斜，操作比较顺手。10.1英寸悬浮式中控屏在当下尺寸偏小，好在12.3英寸全液晶仪表扳回一城，页面显示丰富，画质清晰。三幅式平底方向盘设计比较常规，可握感与尺寸都较为合理。贯穿式空调出风口搭配经典游艇式挡把，整体内饰科技感满满，在同级燃油车中表现较为突出。还大量运用软性材质与皮质包裹，触感柔软，缝线细腻，尽显豪华品质。按键、旋钮设计精巧，操作手感超棒，细节处理堪称完美。
驾驶位布局以驾驶员为中心，布局合理，驾驶员在驾驶过程中操作较为方便。座椅采用高品质材料，包裹性和支撑性都很出色，支持多向调节，不管长途短途都能保证驾乘舒适。但内饰也存在一些问题，像塑料饰板和钢琴烤漆材质虽显质感，却特别容易留下划痕和指纹，日常保养比较麻烦。而且新车异味也比较明显，主要源于皮革和塑料，散味耗时久，相比环保性能好的车型，这方面略显逊色。