根据最新消息，荣威D7有两款车型，分别是纯电以及混动。这两款车型正好覆盖了大部分的新能源消费者。不过纯电版本的荣威D7只有后驱版本，但是由于它使用了全新的魔方电池以及最新的三电技术，因此百公里加速仅仅只需要6.3秒，动力还是非常惊人的。
至于荣威D7的混动版本，则是使用了超级混动系统，它的纯电续航里程达到了125公里，即使在亏电的情况下，油耗也仅仅只有4.3L/百公里。从理论上来说，这辆车跑个1400公里都不是什么大问题。
其实在早几年新能源市场上，大部分都是一些SUV车型在内卷，但这两年许多厂商都推出了旗下中大型的轿车，因为中大型轿车有着一些天然的优势，比如“优雅”。没错，蔚来的ET7、飞凡的F7、岚图的追光等都有着这一特色。
从外观我们就能看出，荣威并没有把许多复杂的元素添加到这一款轿车上，而是使用了难能可贵的减法设计。新车颜值优雅简约，车身线条也比较简单，但给人一种高级的精致感。消费者完全可以根据自己的用车场景来选择纯电版本以及混动版本，毕竟两款车型有着不同的风格。纯电版本显得更加简约并且富有科技感，而混动版本则添加了一些汽油车的元素，显得运动感更强。