岚图知音的车机云端还将持续融合和蒸馏DeepSeek R1模型，通过对DeepSeek进行模型蒸馏，岚图不仅可以优化车机的智能化体验，实现技术的快速迭代，还可以降低智能座舱的开发和使用成本。
根据岚图的内部规划，从2月14日起，也就是下周五，岚图知音的用户将通过OTA更新体验到AI智能体座舱。
此外，岚图知音的车机还将逐步开启DeepSeek相关功能，进一步提升交互体验的精确性、灵活性和智能化水平。
不难看出，车企选择DeepSeek，一方面是因为其本身的火爆程度，另一方面也跟智能座舱的算力特点是分不开的。
DeepSeek R1大模型以其卓越的推理能力和高效的训练方式著称，通过强化学习（RL）技术显著提升模型的推理能力，仅需极少量标注数据即可实现高效训练。
▲DeepSeek与主流大模型性能对比
与OpenAI的o1模型相比，DeepSeek R1在多个基准测试中表现优异，同时价格仅为o1的几十分之一，具有极高的性价比。
此外，DeepSeek R1采用长链推理（Chain-of-Thought, CoT）技术，能够逐步分解复杂问题，并通过多步骤逻辑推理解决问题。
该模型还支持模型蒸馏，开发者可以将其推理能力迁移到更小型的模型中，满足特定场景需求。
二、蒸馏、量化有难度 “民间高人”上车满血DeepSeek相比于已经官宣深度融合的车企外，也有不少车主开始迫不及待的想要在车机上使用DeepSeek了。
这些“民间高人”车主快人一步，各显神通让满血DeepSeek上车。
▲特斯拉车主访问网页版DeepSeek
从不少用户的社交账号上来看，不少车主都开始通过车机来访问DeepSeek的完整功能。
有蔚来、乐道、特斯拉等车机支持浏览器的车主都开始通过车机增加DeepSeek网页标签的形式快速访问大模型，通过车机自带的语音输入法进行“对话”。
▲蔚来、乐道车主在车机上使用DeepSeek
不过，在车上使用键盘或者操作车机还是有一定危险性的，因此我们也不妨期待，越来越多的车企开放支持DeepSeek这样的国产大模型，通过更加原生的方式访问。