当然，最终涉事车辆的车主也同意放弃向保险索赔自行承担本次事故全部损失费用，并且在现场就与保险公司签订《放弃赔偿声明》并记录留档。
其五、小米汽车明确表示，相关车辆并非“断轴”，而是“摆臂受力过载后断裂”。最终，车辆检测结果为事故的外力受损，非产品质量问题。
小米SU7
“门店和工程团队去往事故现场实地考察，再结合车辆受损部位的痕迹，推断用户车辆在该路况下严重超速行驶，同时车辆受到路坑边缘冲击下，轮胎异常受力后爆胎，而后冲击力直接传递到轮圈、摆臂上，导致摆臂受力过载后断裂，并非个别谣传断轴。最终，车辆右后悬架损坏，空气弹簧滑出，车辆继续滑行，摆臂以及减振器等受到磨损。“在官方回应中，小米汽车如是回应。
显然，从以上方面的因素来看，网传所谓“小米SU7断轴”的事情，并非事实，而是“谣传”。
此外，小米汽车在回应中还表示，事情发生之后，小米方面一直在同用户进行积极的沟通。
小米
沟通内容包括保险公司提供基础的保险理赔以及小米方面对车辆维修提出的合理维修方案。