此外，在摄像头方面，有数据显示自动驾驶级摄像头的量产价格从2018年的30美元降至2023年的15美元以下。
有行业人士预测，2025年L2级系统成本将降至500美元以内，L4级自动驾驶套件成本有望突破1万美元门槛。随着4D毫米波雷达（成本约100美元）、补盲激光雷达（成本约200美元）等新技术的普及，智能驾驶的性价比将持续提升。
硬件齐齐降价的核心原因，不仅是得益于规模化的加持，而且在供应链的上下游迎来了国产供应商的加入，中国企业正逐渐解决技术卡脖子的问题，并掌握硬件的定价权。
据浙商证券研报，2024年L2级别自动驾驶渗透率已达55.7%，博世等供应商在ADAS与智能座舱系统的出货量都在逐年上升，规模化生产已使毫米波雷达成本降至50美元以下。在市场规模不断膨胀的背景下，中国业已形成完整智能驾驶产业链，华为、大疆等提供激光雷达，地平线、黑芝麻智能等国产芯片厂商市占率超30%。
