Rezvani汽车近日正式发布RR1量产车型，该系列将于今夏开启交付。新车提供RR1 600与RR1 750两款核心配置，分别基于保时捷911 Carrera T及Turbo S底盘深度开发，采用复古未来主义设计语言，全车碳纤维覆盖件占比达90%以上（车门组件除外），并支持多维度客制化配置。
RR1项目历经设计哲学的重大转型，从最初现代主义风格全面转向新复古主义路线。经过工程验证阶段后，现正式进入量产周期。尽管厂商对技术细节保持战略保密，不过根据已知的信息，我们可以知道RR1基于保时捷911（992代）平台架构，RR1 有两个版本，分别基于保时捷 911 Carrera T 和 Turbo S 打造。
在造型上整车融合经典与现代的元素，设计致敬保时捷935及70年代Kremer赛车的经典元素。可以看到它有着四眼圆形LED矩阵头灯组向初代911致敬，而功能性前翼子板散热风道，以及非常漂亮的自适应空气动力学尾翼系统，都有着保时捷早期赛车的影子。此外，新车还配备了前20寸/后21寸轻量化锻造轮毂。
RR1 600 基于保时捷 911 Carrera T 打造。它采用后轮驱动，搭载双涡轮增压 3.0 升六缸发动机，功率可达 600 马力（447 千瓦 / 608 公制马力）。可配备六速或七速手动变速箱，也可选装 PDK 双离合变速箱。
RR1 750 基于保时捷 911 Turbo S 打造，配备双涡轮增压 3.8 升六缸发动机，功率为 750 马力（559 千瓦 / 760 公制马力）。它采用 PDK 双离合变速箱，并配备有四驱系统，这使得这款双门轿跑车 0 -60 英里每小时的加速时间仅为2秒。
除了注重性能的配置外，还有大量个性化配置可供选择，从定制的换挡旋钮到定制图形，再到定制喷漆外观等。两款车都将提供街道和赛道两种悬挂调校，以及一系列选装配置。其中包括中心锁止轮毂、冷却系统升级以及布雷博（Brembo）制动系统。Rezvani还提供防滚架、赛车安全带以及轻质聚碳酸酯车窗。
RR1 的产量将限制在仅 50 辆，Rezvani已在其网站上接受预订。前 5 辆车仅改装费用就达到 19.5 万美元起，这还不包括基础车型的费用。作为参考，一辆全新的保时捷 911 Carrera T 起售价为 13.4 万美元，而 911 Turbo S 起售价为 23.04 万美元。这意味着在不添加任何选装配置的情况下，总价在 32.9 万美元至 42.44 万美元之间。而且，如果这还不够贵的话，Rezvani表示后续车型的价格会更高。