就在比亚迪举办智能化战略大会的前一天，长安汽车发布了“北斗天枢2.0”计划，宣布将搭载激光雷达的车型下探至10万元级。同时，到了2026年长安天枢智驾还将实现全场景L3自动驾驶，2028年进一步实现全场景L4级功能。未来三年，长安汽车计划向市场投放35款数智化新车型，而旗下的深蓝品牌则表示未来将不再研发非L2.5+级智驾系统车型。
吉利汽车也预告称，3月初将发布AI智能化战略，力求“成为智能汽车AI科技的普及者”。
当然，为了早日登上智驾高地，造车新势力们也都不遗余力。
2月11日，小鹏汽车董事长何小鹏发文称，公司将在2025年年中发布V6全新大版（既准L3级别的高阶自动驾驶技术），年底将真正的推出L3级别自动驾驶软件。零跑汽车也官宣了“智驾”全民化理念，15万元首搭激光雷达城区智驾的B10将在3月10日开启预售。
在这之前，蔚来汽车和小米汽车将其智驾团队进行调整，将多个智驾部门合并以冲刺“端到端”。理想汽车也宣布2025年有望实现L3级别智能驾驶。