他强调，硫化物固态电池是比亚迪研发的方向之一，预计将在电池寿命和快充领域实现突破。孙华军还提到，2027年到2029年将是硫化物固态电池的示范期，主要针对中高端电动车型，2030年后将在主流车型上得到应用。2027年：小批量生产约1000台硫化物全固态电池，搭载于高端车型示范项目，验证技术可靠性2030年：推广至4万台主流车型，覆盖中高端车型；2033年：装机量提升至12万台，进一步降低成本并扩大市场占有率
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