众所周知，雷克萨斯凭借纯进口品质、保养免费以及低调豪华等特点曾经吸引了不少消费者青睐，尤其在进入新能源时代之前，丰田引以为傲的混动系统更将燃油经济性做到了极致，如果说缺点，郝哥认为就是价格偏高且从不优惠，换句话说，是唯一在售价上可以比肩BBA的二线豪华品牌了。时至今日，在各大传统豪华品牌持续打“价格战”以及国产电动新势力层出不穷的双重压力下，雷克萨斯终于也走向了亲民路线，其中关注度最高的当属雷克萨斯ES。
近日，根据郝哥暗访北京地区某雷克萨斯4S店得知，2025款雷克萨斯ES燃油版仅有一款车型在售，即200臻享版，新车优惠力度可高达9.5万元。混动版则拥有三款车型可选，优惠幅度也能达到9万元。如果仅从性价比角度出发，无疑200臻享版是最合适的。那么如果想考虑300h混动版的消费者，郝哥觉得入门版300h 臻享版是首选。
理由也很简单，相比中配300h尊享版，配置上仅增加座椅记忆腿托调节、无线充电、后风挡遮阳帘、感应雨刷、18英寸轮圈以及并线辅助等几个可有可无的配置，但预算却需要继续增加高达5.7万元，即使优惠后裸车价也已经逼近35万，至于顶配行政版，可独享360度全景影像、电动尾门、后排多媒体、抬头显示、真皮座椅、后排座椅电动调节加热、后排独立空调以及17扬声器的马克莱文森品牌音响等诸多豪华配置、显然更符合商用属性，但选择雷克萨斯ES的消费者郝哥感觉依然是家用居多，更何况都手拿40万预算了，完全可以选择尺寸更大级别更高的其它豪华座驾代替，因此综合考量后，郝哥建议如果注重性价比可购买200臻享版，如果更钟爱混动版本则可以考虑300h 臻享版。
既然选好了车型，那郝哥就来为您算算落地价吧，以性价比最高的燃油车型200臻享版为例，新车官方指导价29.99万元，优惠9.5万元后裸车价仅售20.49万元，购置税18133元，保险10000元左右，此外还有验车上牌费2000元。值得一提的是，如果您是置换购车还能享受丰田系列4000元或其它品牌3000元的置换补贴，假如按照最常见非同品牌置换补贴举例，那么最终全款落地价预计为23.2万元上下。