以全新途胜L为例，i-GMP平台赋予了它在车身结构、空间、安全性、动力、油耗等多方面的潜力，而这些真正在产品上落地离不开制造工艺方面的优势。
好的品质，首先一定是管理出来的。
比如全新途胜L在生产中，就采用了4M管理法，囊括了人员、设备、物料以及方法的管理，可以说是从各个维度来对产品的品质进行全方位的管理。
这其中尤其值得一提的是设备环节，生产线的自动化率除了提高效率，往往也能反映厂商的品质控制能力。在这方面，全新途胜L在生产过程中做到了冲压、车身焊接、内外板喷涂、总装柔性化生产、发动机机加等关键工序100%自动化。
也就是说，无论是高速、高精度的冲压作业，还是直接影响到车身强度和外观的焊接工艺，抑或是影响产品的寿命以及能耗和污染指标的喷涂作业，全新途胜L都是可以100%由机器来操作，避免人工操作对精确度的影响。
以高度自动化为核心的工艺和品质管理，成为了全新途胜L高品质的基础和保证。
良心用料是核心
一辆车的品质有多好，最终是取决于它的上限有多高，这也是很多“改善型”消费者非常关心的，比如越来越多的家庭消费者会去关注车辆的安全性能，希望用车的成本更低，而家里有小孩的用户会关注车辆够不够环保。
这些都是与车辆的用料好坏直接相关的，也是全新途胜L重点打造的方向。
拿安全性来说，全新途胜L在良好平台架构的基础上，高强度钢的使用比例超过了80%，而在关键部位如A柱、B柱以及前纵梁后段，则普遍采用了强度高达1470兆帕的热成型钢。
在碰撞过程中，高强度钢能够有效维持车身结构的完整性。例如在正面碰撞时，全新途胜L前部的高强度钢梁可以承受巨大的冲击力，防止发动机舱过度变形挤压驾驶舱，为驾乘人员保留足够的生存空间。
同时，高强度钢也具有良好的能量吸收特性。当车辆发生碰撞时，车身结构中的高强度钢部件能够通过自身的变形吸收大量的碰撞能量，并将能量分散到车身的各个部位，减少局部区域所承受的冲击力。
高强度钢还拥有更好的抗疲劳、耐腐蚀特性，从而让全新途胜L这样的产品可以拥有更高的耐久性，配合高品质的车漆材料和多层喷涂以及精细打磨工艺，在产品生命周期内的使用成本更低。
另一方面，高强度钢的运用可以在保证强度的前提下有效减轻车身重量，从而降低油耗。
全新途胜 L 作为一台 SUV，整车 WLTC 综合油耗能保持在 6.9L/100km 的水平，这除了得益于其 1.5T+8AT 动力的高效率，高强度钢使用带来的车身轻量化也同样功不可没。
很多家庭用户关心的内饰用料方面，全新途胜L打造了全球One Model旗舰座舱，不仅有良好的设计、触感和耐用性，更重要的是采用了严格筛选的环保材料，带来更健康的移动出行空间。
这些都是消费者能够从日常生活中实实在在感受到的品质。
装配和检测是关键
出色的工艺配合良心厚道的用料，是不是就等于造出了一台好车呢？还不够。
即使是100%的自动化生产线，也不排除会出现失误，即使是顶级供应链提供的优质零部件，相互之间的公差也可能会带来潜在的问题，杜绝这些问题的关键就在于产品出厂前的最后一公里，装配和检测。
全新途胜L的高品质同样离不开以上这两个环节的精密配合。
在装配环节，全新途胜L需要经过极为严格的装配流程和质量控制体系，确保各种零部件在高效的生产线上实现紧密的配合，从而在源头上避免因为装配不当而导致的质量问题。
但更关键的一步是检测。
每一台全新途胜L都需要经历生产线上先进的检测设备，譬如ACS 激光在线检测，不仅可以确保车身尺寸精度，避免缝隙过大，还能直接对车身的形状轮廓进行细致的检测，识别出车身表面的微小变形和弧度偏差，并且精确测量不同零部件的位置有没有安装到位。