在新能源汽车浪潮席卷全球的2025年初，国内汽车市场正经历一场前所未有的变革。当新能源渗透率逼近60%大关，各大车企都在奋力拼杀时，上汽通用五菱却以一种稳健而迅猛的姿态脱颖而出。1月份，它以单月全球销量106818辆、新能源车占比过半的佳绩，再次证明了“五菱模式”的非凡实力。这不仅仅是一个品牌销量的狂欢，更是中国汽车工业在全球舞台上展现独特竞争力的生动写照——以极致性价比为矛，以生态闭环为盾，五菱正书写着属于自己的增长传奇。
一、销量飙升的双引擎：新能源与全球化并进
1月份，上汽通用五菱新能源汽车销量达到了55413辆，同比增长近六成，远超行业平均水平。这一成绩的取得，得益于两大核心动力的强劲驱动：
一方面，微型车与插混车型双线开花。宏光MINIEV家族凭借超145万辆的累计销量，持续巩固“国民代步车”的地位；而星光家族则以惊人的868%同比增长率，将插混车型的价格门槛拉低至10万元以内，直接对燃油车市场发起冲击。
另一方面，全球化战略稳步推进。在印尼市场，五菱新能源车型的占有率已超过30%，晴空车型更是占据了40%的市场份额。同时，五菱还与乌兹别克斯坦签署了战略合作协议，通过“技术输出+本地化生产”的模式，将中国的新能源生态复制到新兴市场，进一步拓宽了国际版图。
值得注意的是，上汽通用五菱的销量结构呈现出“金字塔式”的稳定布局：3万至8万元的微型车稳固基本盘，10万至17万元的中端车型贡献增量，而商用车换电战略则在物流领域开辟了新的增长点。