基于CLAR架构的燃油版3系将于2027年发布，代号G50；
高性能的燃油M3将于2028年发布，代号G84。
都知道宝马要基于新平台研发纯电版的M3，代号ZA0，预计将于2027年推出，纯电的M Power没有了内燃机，那声浪怎么办呢？在宝马最新的一段视频中，我发现了一个彩蛋，可以听到纯电M3的声浪是怎么样的了...
宝马是发动机起家的，历史上经典的宝马发动机数不胜数，M Power配备的引擎都是经过特殊调教的，而声浪也是高性能发动机最迷人的地方之一 。
宝马在M car上面使用Active Sound Design主动式模拟声浪早已不是什么新闻，从2012年推出的M5开始就有了，近几年宝马联合汉斯·季默重新打造了模拟声浪，为电动车赋予了听觉享受。
而通过模拟声浪，这个一定意义上可以说是尽可能“顺滑”地从燃油车转换到纯电车的“桥梁”，通过音响放出声音模拟加速的感觉，产生丰富的声学反馈来增强电动驾驶的乐趣，当有的消费者原来打心底里是喜欢燃油车，但为了顺应时代的发展（或者想尝尝鲜）而想试着接受一下电动车，模拟声浪就成了补全木桶的一块板。