一汽-大众2025款ID.4 CROZZ以及ID.6 CROZZ，无门槛一口价分别为13.99万元和19.59万元起，同时还可叠加国家置换补贴至高2万元以及官方置换补贴至高1万元，这力度确实不小了。
ID.6 CROZZ相对ID.4 CROZZ来说，还是后者的销量更好一些，一汽-大众ID.4 CROZZ去年全年总共卖了3.74万辆，而ID.6 CROZZ则只有4281辆，隔壁的姊妹车型ID.6 X更惨，全年只有1717辆。
事实上，一汽-大众ID.6 CROZZ并非一无是处的类型，空间大的同时还是兼具了MEB平台下车型好开的特性，它目前的主要问题在于智能化层面的缺失，跟主流新能源的智能座舱的确有所差距，不过随着该车“一口价”的推出，官方直降5万3，还有置换以及老客户补贴等，买个大空间的电车代步用，性价比还是很不赖的。