纯燃油坦克400，柴油版超26万挺高调，带大梁硬派越野，值不？
在国内的硬派越野车消费市场，长城坦克品牌的存在感已经相当强了，不过现在也确实面临越来越多的竞争压力，就比如比亚迪方程豹等品牌也带来了新的挑战。在这种情况下要想巩固自己的地位，那坦克品牌显然还需要进一步拓展自己的产品线，今年长城坦克品牌主要是针对动力系统发展更多的支线，就比如坦克400车型最近已经上市了纯燃油版本。
配置版本相对比较简化，就是简单区分为汽油版和柴油版，这两个不同版本之间的差价还是比较大的，因为汽油版本指导价24.98万，而柴油版整体成本相对高一些，指导价定在26.48万。这如果相比之前的插电混动版本，实际上价格并没有下探太多，而且这个价格区间已经超出了比亚迪方程豹豹5，如果横向对比的话，纯燃油的坦克400确实不算便宜。
从硬件配置来看，汽油版采用2.0T涡轮增压发动机，而且目前已经是高功率的版本，原厂状态下做到了252马力的输出功率，用在这样一款中大型SUV身上也是足够的。
当然柴油版本的功率参数相应会低一些，输出做到186马力，不过柴油版本车型的最大扭矩确实具备优势，这台2.4T柴油机的原厂最大扭矩已经达到490牛米。这两款车都是匹配9at手自一体变速箱，当然已经标配了四驱系统，再加上采用前双叉臂独立悬架以及后整体桥的结构，非承载式带大梁的车身也确实是硬派越野的底子。
如果就是越野老炮，那么纯燃油版本的坦克400依然是值得考虑的，即便价格上看好像不是太亲民，但核心硬件确实比较能打，特别是这次新增了柴油版本车型，面对低速越野的场景会比较有优势，低转速扭矩相对比较高。
现在纯燃油版本的尺寸定位其实没有什么变化，车身总长度4985mm，宽度做到1960mm，而轴距2850mm，这样的轮廓尺寸采用了大5座的布局，实际上后排空间表现确实相当宽敞。
外观设计也是延续了之前的机甲风格，坦克400这款车型放在长城坦克品牌家族里面是明显有点特立独行的，车头前脸有大量的棱角线条装饰。而车身侧面也是比较个性的机甲风格线条处理，再加上尾部采用了凸显硬派的全尺寸越野小书包备胎，整体辨识度是很高的。
内饰科技氛围也是有所升级的，直接搭载了16.2英寸的中控车机大屏幕，上手体验流畅度已经接近一些新势力的产品。
不过现在这种车型面临越来越大的竞争压力，就比如今年比亚迪方程豹豹5已经有了智驾的版本，插电混动性能也相对比较强，而且日常用车成本确实会比纯燃油版本更低，那这款坦克400纯燃油版本似乎整体竞争力也没那么强。