先来看看比亚迪汉，该车采用了比亚迪第五代DM混动技术，搭载由最大功率115kW的1.5L发动机与最大功率200kW的后置单电机所组成的混动系统，零百加速6.9s；配备比亚迪磷酸铁地刀片电池，纯电续航125km，综合续航里程超1350km，WLTC工况下百公里亏电油耗4.7L。
悬架方面汉则搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统，有效提升了车辆行进过程中的稳定性。
深蓝S07搭载的是深蓝超级增程2.0技术，该系统采用了最大功率72kW的1.5L发动机作为增程器，电机方面则使用了最大功率达190kW的后置单电机，零百加速7.8s；电池方面搭载的是39.05kWh的宁德时代磷酸铁锂电池，支持快充，0.25小时可补能50%，整车CLTC工况下纯电续航里程285km，综合续航里程超1200km，WLTC工况下百公里亏电油耗5.3L。
从动力方面表现来看，比亚迪汉在动力、综合续航、油耗经济性以及驾乘舒适度上都有较大优势，而深蓝S07则在纯电续航以及快充方面占据优势。
智驾较量：天神之眼VS乾崑智驾
来到最重要的智驾环节，此次两款车都号称在该价位实现了同级领先的智驾水准，那么到底谁的表现会更好呢？
先来看看两车搭载的硬件配置，比亚迪汉采用了5个高精毫米波雷达、12个超声波雷达与12个智能驾驶摄像头；深蓝S07则配备了3 枚毫米波雷达、12 个超声波雷达及10颗摄像头。从硬件数量来看比亚迪汉要略胜一筹。
在辅助驾驶系统方面，比亚迪汉搭载的是“天神之眼 C - 高阶智驾三目版”这个版本的辅助驾驶采用的是纯视觉方案，可实现高快领航、全场景智能泊车、前后碰撞预警以及哨兵模式等功能。
深蓝S07则采用了华为乾崑智驾，同样采用了纯视觉方案，可以实现高速只能领航、智能泊车辅助、智能上下匝道和避障等功能。
两车在智驾功能上实现的功能也较为相近，并不能拉开差距。较为实用的智能泊车与高速领航两车都有着良好的表现，但考虑到将近20万元的售价，不支持端到端智能驾驶以及城市辅助驾驶功能还是有些可惜。
综合来看，两车在同价位车型上表现都达到了较高水准，如果你更注重城市通勤，更在意车辆快充以及纯电续航里程，或单纯的想体验华为智驾，则可以选择深蓝S07，其余情况下则是汉L的性价比要更高一些。