近些年中国新能源汽车发展进程如火如荼，科技含量稳步提升，智能驾驶、智能座舱、人车互联等多项技术的发展成果堪称多点开花，相比之下，发展100多年的燃油车似乎已经遇到了瓶颈，除了压榨发动机没有更多着力点，去年发动机热效率之争上热搜恰恰说明了油车的困境。
因此油车智能化成为各个品牌迫切的需求。目前进程最快之一合资豪华品牌当数奥迪，实际上，早在2018年，奥迪就与华为开始接触。如果双方联手，这就意味着“情怀”与智能体验可以兼得，很多钟情豪华燃油车的用户不必纠结。
奥迪A5L轿跑问世，称得上汽奥迪与华为强强联合的结晶。作为各自领域的佼佼者，这样的合作不仅能帮助自身快速突破瓶颈，更是给广大消费者一个全新且富有创造力的选项。
我们普遍认为燃油车与智能化向来就有“冲突”。尤其是高阶智驾只能是新能源车的特长。这主要是因为油车搭载智驾系统有天然的缺陷。
一方面，高阶智驾系统里通常就有二三十颗各类传感器，燃油车常用的12V电瓶很难提供稳定的供电；另一个更大的难点在于如何精细化控制动力输出，这点如果做不到，谈何辅助驾驶？
在新能源车型上，通过电信号控制电机转速就能精准输出动力。而燃油车复杂的传动系统涉及的零部件太多，困难自然就来了。而奥迪开发的PPC平台，正是解决智能化适配的方案。
全新的PPC平台，采用高端电子架构，车辆将通过5个域控制器实现全车智能化协同，大幅度提升驾驶性能、智能辅助驾驶以及豪华座舱体验。