细节方面，三段式下包围设计让车头层次感更加分明，同时又带来了一丝运动气息。两侧翼子板位置还设计了垂直布局的导流槽，不仅看起来更有攻击性，还能够提升空气动力学表现。如果你对外观要求比较挑剔，那极氪007GT的表现应该很难让你失望。
而侧面造型更是整车的一大亮点，它完美融合了旅行车和猎装车的精髓。车顶轮廓带有明显的弧度，优雅中又透露出一丝力量感，行李架的加入则进一步强化了实用属性。隐藏式门把手不仅科技感十足，还能有效降低风阻；轮眉和侧裙处隆起的筋线，则让整个车身显得更加修长、充满肌肉感。这种设计既满足了年轻消费者的“酷炫”需求，又不会过于张扬，刚刚好。
尾部的设计同样在线，小尺寸扰流板加高位刹车灯虽然低调，但却点出了尾部的精致感。熏黑的尾灯组造型和轿车版本保持一致，扁平化的设计非常贴合当下的审美趋势。尾门上的筋线让车尾多了一些层次感，下包围部分则注入了更多立体化设计元素，给人一种稳重又带点猛劲儿的感觉。总的来说，极氪007GT的外观让人看到第一眼就想说：“好看！我喜欢！”
空间够用，轴距接近3米！
对于一台猎装车来说，空间表现肯定也是消费者关心的重点。根据申报信息，极氪007GT的长宽高分别为4864/1900/1445（1460）毫米，轴距2925毫米。虽然相比在售的极氪007，车身长度短了1毫米、高度降低了5毫米，轴距缩短了3毫米，但这些微小的变化几乎可以忽略不计，毕竟它依然是一辆接近3米轴距的车。
实际体验下来，极氪007GT的空间表现应该完全够用。不管是前排还是后排，腿部和头部空间都很宽敞。而得益于猎装车特有的车顶弧线设计，后备厢的储物空间也相当可观，日常通勤、家庭出游甚至偶尔搬点大件物品，都绰绰有余。如果你喜欢自驾游，或者需要一台能同时兼顾颜值和实用性的车，这台极氪007GT可能会非常对你的胃口。
动力强劲，续航焦虑可以放一放
作为一台纯电动车，极氪007GT在动力方面的表现也没让人失望。根据申报信息，新车提供后驱版和四驱版两种选择。后驱版搭载了一台最大功率310kW的电动机，而四驱版则是在此基础上增加了一台165kW的前电动机，总体综合功率达到了惊人的475kW。要知道，这个数据已经逼近一些性能车的水平了，可以说这台车不仅能通勤，偶尔撒撒野也完全没问题。
至于续航表现，新车提供75kWh和100kWh两种电池规格，CLTC工况下的续航分别为585-650公里和730-825公里。即使按照实际使用中可能会有一定折扣的情况来看，这样的续航表现已经足够应对绝大部分使用场景了。如果你平时主要是在城市里开，那么基本上一周只需要充一次电；如果是长途出行，只要提前规划好充电站，也完全不用担心“趴窝”的尴尬。
全系标配激光雷达，高阶智驾不只是噱头
除了颜值、空间和动力之外，极氪007GT另一大亮点就是智能化配置。据官方透露，新车全系标配了激光雷达，这意味着它具备支持高阶智驾的硬件条件。虽然目前具体的辅助驾驶功能还没有全部公开，但是可以预见，这套系统会让驾驶变得更加轻松、安全。
对于很多城市上班族来说，高阶智驾功能最大的意义就在于解放双手和注意力。比如，当你遇到早晚高峰堵车的时候，只需要开启自适应巡航或自动跟车系统，就可以轻松应对“寸步难移”的路况。而高速公路上的车道保持、自主超车等功能，更是减少了长途驾驶的疲劳感。可以说，这些智能化的配置并不是花哨的噱头，而是真正能够提升用户体验的科技加持。
买不买？极氪007GT性价比如何？
聊了这么多，最后还是要回归一个现实问题：极氪007GT到底值不值得掏钱买？虽然目前官方售价还没有公布，但参考极氪007的定价区间（25-35万），以及这次007GT在外观、配置和动力上的全面升级，预计它的价格会稍高一些，大概率在30万元左右。
如果你正在考虑购买一台既有颜值、动力又够用，还有不错智能化体验的新能源车，那么极氪007GT无疑是一个非常有竞争力的选择。相比那些传统燃油猎装车，电动车的低使用成本（比如充电费用远低于加油费）也是极大的加分项。而在同价位的新能源车中，很少有像极氪007GT这样兼顾设计感、空间和性能的猎装车。所以，如果你预算充足，又想要一台与众不同的车，极氪007GT真的值得期待。