它被认为是第一款真正现代化的超级跑车。这款车拥有可调式悬挂、智能四驱、胎压感应装置、超轻镁合金中空轮毂，450马力，4秒内完成0-100加速。虽然这些在今天看来似乎平平淡淡，但你要知道959可是诞生于1985年！
1981年，Peter Schutz刚刚就任保时捷CEO不久，公司主管开发总工程师Helmuth Bott便向他提出了一些关于未来保时捷911的新构想。当时Helmuth Bott提议保时捷需要开发一套新的四驱系统来应用到未来的跑车当中。由于当时奥迪也在研发类似的技术，而Peter Schutz也想知道工程师能为后置发动机的911带来什么新的变化。
Helmuth Bott认为赛车项目有助于新车型或新技术的开发，出于开发四驱系统的需要，他将目标对准了当时堪称最疯狂的WRC Group B组别赛事，并试图再次说服Peter Schutz。最终，Helmuth Bott的计划得到了批准，保时捷将开发一款赛车参加到Group B组别的比赛中去，并以此带动新跑车的开发。于是，959项目（当时项目名称为Gruppe B"）在同年正式启动。
保时捷Gruppe B概念车最早在1983年法兰克福车展正式面世，随后出于测试四驱系统的需要，保时捷将该四驱系统装到953赛车之上并参加了1984年巴黎-达喀尔拉力赛。有点让人意外的是，这套四驱系统让953赛车展现出不俗的实力。