根据申报信息显示，零跑B10将采用纯电动力，配备最大功率132千瓦和160千瓦两种规格的驱动电机。零跑B10将应用CTC2.0电池底盘一体化技术，全系车型均搭载容量为56.2千瓦时的电池组，CLTC工况续航里程为510公里。该车将提供三档动力以及转向模式，还提供三档制动能量回收强度调节。
结合预计售价以及车辆定位来看，零跑B10未来在国内市场的主要竞争对手或为比亚迪元PLUS（指导价格区间为11.98万-16.38万元）、广汽埃安AION Y（指导价格区间为9.98万-14.58万元）、iCAR 03（指导价区间为10.98万-16.98万元）等车型。
零售数据显示，2024年零跑汽车全年交付29.37万辆，同比增长104%。其中，销量最高的车型是C11，为8.43万辆，C10为7.26万辆，T03为6.23万辆。今年1月，零跑汽车交付新车2.52万辆，同比增长105%。
据零跑汽车董事长透露，2025年零跑汽车的最低目标是年销量达到50万辆。据了解，2025年零跑汽车将推出3款B系列车型在全球范围内上市，消息称零跑B10或仅会提供纯电动力车型，但最终信息还须以官方公布为准。作为参考，当前零跑品牌在售的全部车型，除T03仅提供纯电动力外，C10、C11、C16、C01等车型均提供纯电和增程两种动力类型。