2.0T汽油版：搭载48V轻混系统，最大功率180kW，峰值扭矩380N·m，匹配长城自研纵置9AT变速箱，WLTC综合油耗9.85L/100km。轻混系统主要优化低速平顺性与启停效率，而非动力增强。
2.4T柴油版：最大净功率137kW，峰值扭矩480N·m，1500rpm即可输出峰值扭矩，搭配78L大油箱，WLTC油耗低至8.9L/100km，满油续航近1000公里，专为长途穿越设计。
技术亮点：
重量优化：取消电池组后，整车减重400公斤，动力响应与燃油经济性显著提升。
变速箱调校：9AT变速箱速比跨度达8.84，兼顾铺装路面平顺性与越野场景的轮端扭矩需求，最高传动效率97%。
越野装备：三把锁+全地形系统的硬核组合
燃油版采用TOD+MLOCK智能四驱系统，结合机械锁止结构与前后桥电控差速锁，实现“真三把锁”配置。标配坦克掉头、蠕行模式，配合非承载式车身与分时四驱结构，可应对岩石、沙漠、冰雪等极端路况。
与混动版的差异化竞争
动力与使用场景的互补性
混动版（Hi4-T）优势：综合功率300kW，扭矩750N·m，0-100km/h加速6.8秒，WLTC综合油耗2.06L/100km，适合城市通勤与短途越野。