带四颗激光雷达，能上L3自动驾驶，
老车主们集体坐不住了，
买了一年的车咋就比别人少两只“眼”了？
我老板那24年3月才提车的大冤种，
也对四激光雷达和L3自动驾驶羡慕不已，
别慌！我带着猛料来了，我打听的消息是，
你的老M9也许可以返厂升级四激光雷达！
那怎么升级呢？这就是问界车系的模块化设计暗藏玄机了，
来看，老M9侧翼子板那块传感器模块，
跟新款问界M9的模块严丝合缝，
华为这波操作堪比乐高，早给老车埋了“插槽”，
就等哪天掏钱插雷达！
其实，行业早有“韭菜续杯”先例，
老款小鹏P7车主和老款的奇瑞星纪元车主，
都是花了4999将骁龙8195芯片换上了8295芯片，
运行速度一下提升2倍。
这年头车企都学精了，
硬件升级才是持续伺候车主的正确姿势。
我知道你们在想啥，
老车机想带动四激光雷达？别是拖拉机装火箭吧？
别急，现款问界M9纯电版MDC810芯片400T算力，带L4都富余，
增程版MDC610芯片200T算力，L3也够用，
特斯拉FSD号称在北美跑通了L4自动驾驶，
早先的HW3.0的算力也才144T，
更骚的是华为软件团队，
人家早就把算法做成“自适应套餐 ”，
甭管1颗还是4颗雷达，系统自动调节计算资源，
打个比喻，就好比给你家WIFI装了个智能路由器，设备再多也能连！
但是，我也要给大家泼点冷水 ，
能升级四激光雷达，和能上L3级自动驾驶是两回事，
所有L3级自动驾驶的车都是要在工信部备案的，
当初老款问界M9备案写的L2辅助驾驶，
大概率很难再改为L3了,
这就意味着，即使你有四颗激光雷达，
能实现L3的能力，也没L3的名分：有实无名。
也得按L2的规矩开车，
真要想L3自动驾驶，又有经济实力的，也可以考虑老车置换新款。
不准备换车的，假如花3万块可以加三颗激光雷达，你会去升级吗 ？