在新能源用户最担心的安全问题上，上汽大众ID.4 X提供了业界最顶尖的安全解决方案。车辆采用防磕碰全平式底盘+硬核电池包安全设计，并通过338项品牌标准电池安全认证，确保电池在各种环境下的安全达标。此外，ID.4 X还是C-IASI测评史上首款四大指数All Good的纯电车型，安全性能得到了行业的认证。
聚焦15万级家用SUV市场，ID.4 X也十分懂得用户最本质的需求——空间。值得一说的是，ID.4 X的空间体验甚至敢和埃安Y比肩。新车拥有2765mm轴距+1280mm超大全景天窗，后排腿部空间媲美中型SUV，后备厢容积达到484L，放倒后排后能拓展到1546L，短途自驾、周末野游什么装备都放得下。
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同门竞争激烈，ID.4 X比ID.4 CROZZ更懂中国消费者
当然，如果用户认可大众的品牌和造车实力，那么用户将会面临ID.4 X和ID.4 CROZZ二选一的抉择中。那么，ID.4 X和ID.4 CROZZ究竟谁能笑到最后呢？
尽管ID.4 X与ID.4 CROZZ共享MEB平台，但在面向终端市场时，两款车依然执行了差异化的策略，在不同的领域彰显优势。
ID.4 X标配前排座椅通风、方向盘加热，而ID.4 CROZZ低配版需选装，成本增加；ID.4 X还对外后视镜进行了升级，具备电动调节、自动折叠、倒车自动下翻及迎宾照地灯等功能，作为对比，ID.4 CROZZ仅有电动调节和后视镜加热功能。
在设计细节上，ID.4 X中央扶手区集成无线充电板，操作更便捷；ID.4 CROZZ则采用隐藏式储物格，实用性略逊；电池安全标准上，ID.4 X电池通过338项品牌标准安全验证，远超ID.4 CROZZ的197项；车身尺寸上，ID.4 X也要比ID.4 CROZZ大一圈。数据显示，ID.4 X长4612mm，高1640mm，而ID.4 CROZZ长4592mm，高1629mm。