来到车身侧面，亚洲狮呈现出传统三厢轿车的车身结构，车身线条流畅自然。整车长宽高分别为4720/1780/1435毫米，轴距达2750毫米，轴距加长后，车身比例协调，侧面看上去比较修长。不同配置车型搭配不同样式的轮毂，像顶配车型在门把手以及车门下方位置还配有镀铬装饰，进一步提升时尚感。
车尾部分，标配的LED组合式尾灯造型简洁，内部呈L字形，与前大灯相呼应。尾灯之间用红色装饰条相连，形成类似贯穿式的效果，视觉上拉宽了车尾，让车尾看起来更大气。下方采用隐藏式排气布局，双边双出的出气方式，使车尾整体更显简洁。此外，车尾还镶嵌有“ALLION”的英文字母品牌logo，凸显出其车型的身份。
进入2023款亚洲狮车内，首先映入眼帘的是整体布局。其采用传统的T字形中控台设计，中控台中央配备了一块9英寸的中控屏，尺寸较为适中，在同级别车型中不算突出，但显示效果清晰，操作流畅度尚可。车机系统功能较为丰富，集成了导航、多媒体娱乐、蓝牙电话等常用功能，还支持手机互联，方便驾驶者使用手机中的应用程序。不过，车机系统的界面设计相对较为传统，缺乏一些时尚感和科技感。中控屏下方是一排整齐的空调控制按键，采用实体按键设计，操作起来手感不错，盲操作也很方便，相比一些触摸式的空调控制按键，也是比较实用的。
2023款亚洲狮在动力配置上，主要有燃油版和油电混合版这两种选择，先看燃油版车型，其搭载2.0L的发动机，在城市道路起步阶段，动力输出比较平稳，只要正常踩下油门，车辆就能顺畅前行，不会有明显顿挫。如果需要在城市道路中超车，深踩油门后，发动机转速提升，动力会逐渐释放，能比较顺利地完成超车动作。再来看油电混合版车型，它装配2.0L的发动机，在城市拥堵路况下，油电混合版优势明显。由于电机可以在起步和低速行驶时单独工作，动力响应迅速，且安静平稳，减少了发动机在低效区间的运转，不仅驾驶体验舒适，还能有效降低油耗。当需要加速超车时，发动机和电机协同工作，动力输出较为充沛，能比较轻松的完成超车动作。
亚洲狮还有一些实用的辅助安全配置。全系标配了ABS防抱死制动系统以及VSC车身稳定控制系统等一些基础配置。这些系统协同工作，在车辆制动、加速或行驶过程中，确保车辆的稳定性和可控性。倒车影像也是全系标配，部分车型还升级为倒车影像带动态引导线功能，可以增加驾驶员的行车安全。此外，车辆还配备了ISO FIX儿童座椅接口，方便安装儿童安全座椅，保障儿童乘车安全。