至于动力部分，全新探岳L将提供1.5T发动机以及高/低功率的2.0T发动机，其中1.5T发动机最大功率为118kW；低功率版2.0T发动机最大功率137kW；高功率版2.0T动力最大功率为162kW，并全系匹配7速双离合变速箱，部分车型将提供有4Motion四驱系统。
全新探岳L先期主要为汽油版本车型，但考虑到用户对于插混SUV的需求，新车在未来也会推出由一汽-大众主导开发的插混系统的GTE插混版车型，值得期待！
▲ 全新探岳L能大卖吗？
首先需要明确的是，现款探岳的确是一台让人挑不出太多毛病的车型。现款一汽-大众探岳在2018年上市，凭借优秀的产品力，该车上市以来累计销量突破85万辆，面对这样的成绩，可以探岳本身真得是很懂中国用户的使用诉求。
此次焕新而来的全新探岳L，站在了累销超过85万辆的新起点上，应对如今更加激烈的市场环境，新车再度给出了中国用户需求的精准定位。实际上全新探岳L的“L”后缀，不仅代表着新车车身尺寸上的增长，更代表着它在外观设计、舒适性表现以及智能化等多个维度的全面进化。
全新探岳L此次加大尺寸以后，与上汽大众途观L PRO是实打实的姊妹车型了，双车平台相同、尺寸层面很接近，同时产品力层面差异又不大，其实目前的主要差异之一还是来源于动力层面，途观L PRO没有300TSI，起步就是330TSI，不过后期并非没有追加1.5T动力的可能性。
而且这两款车型的销量上，也几乎差不多，去年全年上汽大众途观L车系累计销量17.06万辆，而一汽-大众探岳则售出了16.41万辆，销量上很接近。由于大众途观L PRO和探岳L互为姊妹车型，未来真正意义上的差距似乎只有舒适性配置以及智能化配置层面的表现了，也是决定成败的关键。
不仅于此，大众途观L PRO和探岳L其实在未来，都是要面临不少新能源车型挑战的。例如在20万以上的新能源市场，包含特斯拉Model Y、阿维塔07、极氪7X等都是比较强劲的车型。相比之下，前两者的优势在于用户长年累月对于大众品牌的认知度，以及相对成熟的产品体系，当然还少不了那些喜欢皮实耐用燃油车的忠实用户。
那么在2025年，一汽-大众探岳还值得买吗？我想答案无疑是值得的，20万左右想买个燃油SUV，探岳L在购物车当中应该会排在前列位置。像全新探岳L这样的产品，其实就能很好的体现一汽-大众企业转型上地坚决，新产品在智能化上的投入其实已经可以跟不少新能源车去看齐了，产品和交互体验上都有了很大进步，能够满足不少用户的期待。
全新探岳L动力上尽管没上第五代EA888 Evo5，但现有的这套动力总成仍然经典耐用，同时也就意味着新车上的动力更加可靠，这并不是什么槽点，还需理性看待这事儿。