配置方面，乐道L90将与L60一样，基于900V的高压架构打造，支持换电与快速充电，并同时带有快充、慢充两种充电接口。电池容量或提供60kWh与85kWh两种版本，单电机后驱与双电机四驱可选。参考乐道L60的续航表现（60kWh电池CLTC续航555km），L90基础版续航可能低于500km，85kWh版本续航预计在650km左右。
乐道L90假想效果图（来源：SugarDesign）
作为一款中大型SUV，与其同台竞技的车型，绝大部分都是增程式车型，价格普遍在20-30万的区间。而此前这个区间所推出的同类纯电车型，绝大部分都已经遭遇到了市场的冷遇，譬如大众ID.6/ID.6 X、小鹏G9等。
小鹏G9
大众ID.6X
而乐道主打的换电体验，将会在此价位经受市场观念的考验。从这一点来看，乐道L90的受众，将大概率限制在有较多换电站点布局的一二线城市。另外，乐道L90将大概率会是该品牌的旗舰车型，因此其定价策略与配置组合，将面临多重挑战。
若最终定价在25-30万元左右，L90将与理想L8形成直接竞争。如何平衡电池容量、续航能力与价格体系，将成为乐道产品定义能力的试金石。你看好这款乐道L90吗？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。