此后又推出了3.0版本、2.1L涡轮增压车型等等，而且每次迭代都会变得更狂野，其中涡轮增压版本RSR以夸张外观套件和大尾翼著称，逐渐成为保时捷赛车的标志性搭配。
在1997 年至 1998 年间，保时捷工厂仅生产了 45 辆 993 Cup 3.8 RSR，而 Paul 的这辆 993 Cup 3.8 RSR 是唯一一辆拥有淡黄色涂装的，关键是拥有合法上路的身份，简直不要太孤傲。
在外观方面，这台993 RSR配备来自993 GT2铆钉固定式宽体翼子板，但配备了Supercup 赛车的窄尾翼。
或许有人疑惑为啥不使用 GT2 尾翼，全因RSR的引擎是自然吸气的，与搭载涡轮引擎的GT2 完全不一样，后者需要升高行李箱盖，腾出空间将中冷器安装在引擎上方。