动力方面，提供单电机以及 双电机四驱 两种供选择，其中单电机版电机最大功率提升至258千瓦， 双电机四驱 版前后电机最大功率分别为165千瓦和258千瓦，综合最大功率可达423千瓦。此外，新车还搭载了容量为79千瓦时和93.1千瓦时的电池组，CLTC续航分别为625公里、680公里以及725公里。
在底盘操控方面，全系标配Vibracoustic威巴克双腔空簧和倍适登DampTronic智能可变阻尼减振器，实现了底盘5档高度调节和3档软硬调节，为驾乘者提供了更加平稳舒适的乘坐体验。此外，车辆还搭载了博世IPB全湿式线控制动系统、液压衬套以及前双球节双横臂悬架+后五连杆悬架等高端配置，刹车系统也升级为四活塞固定卡钳，使得底盘硬件配置比肩BBA、保时捷等百万级豪车。
市场现状
G9 在小鹏的产品阵容中，处境颇有叫好不叫座的意味，车主盛赞产品力、二级市场保值率较高，但销量不温不火，当进一步理解用户需求的小鹏再次攻解 G9 这道难题，这一次会不会有不一样的结果？
面对智己LS6、极越01等强劲对手，新G9的表现可以说是相当亮眼。从产品力到价格策略，小鹏都展现出了强大的竞争力。如果新G9的售价能够维持在30万左右，那么它很有可能成为国产豪华SUV市场的新标杆。
从老款与新款车型相比新款车型在续航、功率这些方面来看，还是有一定的提升。并且，25款小鹏G9版型彻底简化，只有后驱标准版、后驱长续航版、和四驱长续航版三个版型。另外，据证实，25款小鹏G9所有核心硬件配置全系标配，包括全系标配Nappa真皮座椅+超纤绒顶棚、全系标配四座通风加热按摩+副驾女王座驾、全系标配8295智能座舱+AI图灵高阶智驾、全系标配德国威巴克双腔空悬+电磁减震、全系标配四门电吸门+脚踢电尾门、全系标配5C超快充。