2025年3月5日，沃尔沃在其总部瑞典斯德哥尔摩进行了全球首发，新车基于SPA2纯电平台打造，与SPA平台打造的S90不同，可以理解为S90的纯电动版，定位依旧是中大型轿车。目前，沃尔沃已经拥有多款纯电动车型，包括轿车、SUV以及MPV，根据品牌规划，未来还将推出EX60（XC60电动版）以及大型PHEV轿车以及SPA3架构的新车。
外观方面，沃尔沃ES90依旧有着家族化的设计元素，雷神之锤大灯，搭配封闭式的前包围，整体视觉的未来感，要比S90看起来更有感觉。另外，新车的车顶配备了激光雷达装置，也意味着该车具备高阶辅助驾驶。
车身侧面，沃尔沃ES90和S90不一样，整车高度略高一些，因为底盘配备电池组的缘故，车身厚重感更强，同时C柱的设计呈现溜背式造型，和传统三厢轿车有一定的差别。前后轮眉营造出外扩的筋线，搭配多条辐大尺寸轮毂，让整车看起来更加饱满。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4990/1945/1547mm，轴距为3102mm。
车尾部分，尾灯的造型保持家族化设计，但内部的样式经过了调整，点亮后更有科技感。此外，新车采用了掀背尾门的设计，能够有效提升后背厢的空间利用率。根据官方参数，新车的风阻系数仅为0.25cd，能够很好的兼顾空气动力学，降低空气阻力，提升续航表现。
内饰方面，沃尔沃ES90依旧保持了简约且富有质感的设计，将可持续的理念演绎的淋漓尽致，9尺寸悬浮式液晶仪表和14.5英寸多媒体屏幕组合，确保了内饰的科技感，不过竖置的中控屏幕，没有横屏看起来有科技感，同时在手机互联上，显示画面也会有一定欠缺，这也是目前很多沃尔沃车主吐槽的地方。空调出风口采用贯穿式的设计，配合再生纤维打造的中控台，让整个内饰充满简约且环保的氛围。
智能化方面，新车采用英伟达Drive AGX Orin智驾芯片，并采用沃尔沃Superset技术栈，算力在508 TOPS，搭配1颗激光雷达、5颗雷达、8个摄像头、12个超声波传感器，让新车在智驾方面会有明显的提升。配置上，宝华韦健音响系统依旧是新车的配置，此外新车还配备全景天幕、后排电动座椅、开门预警以及驾驶员感知系统等，依旧符合一台行政轿车的标准。
动力方面，沃尔沃ES90具备800V的高压平台，具备单电机后驱和双电机四驱两种动力规格，其中单电机后驱版最大功率208kW，最大扭矩490N·m；双电机四驱系统最大功率300kW，最大扭矩770N·m。电池采用宁德时代的106kWh三元锂电池组，纯电续航达到740公里。此外，新车还具备350kW直流快充，能够在10分钟补能300公里。有别于沃尔沃S90，因为整车重量的增加，ES90的底盘采用了自适应双腔空气悬架系统，能够将支撑性和舒适性做到平衡。
作为一款中大型纯电轿车，其未来进入国内市场，售价预计会在40-60万元，与宝马i5、奔驰EQE、蔚来ET7等车型竞争，不过沃尔沃ES90还是有着很大挑战，作为传统车企，宝马i5、奔驰EQE等产品面对新势力已经败下阵来，但沃尔沃凭借出色的安全性以及环保理念，拥有一批资深粉丝和用户。
沃尔沃ES90的到来，将进一步丰富沃尔沃的产品线，将拥有6款纯电车型，算上旗下燃油车型（包括PHEV），将达到13款，算是二线豪华品牌中，车型较为丰富的品牌，油电双路的发展，是沃尔沃走的最稳妥的一条路。