观察、解读与分析系列第27期，本期话题就来聊聊沃尔沃纯电旗舰轿车ES90。
日前，沃尔沃正式发布了旗下全新纯电旗舰轿车ES90，新车基于SPA2纯电平台打造，定位是中大型纯电动轿车，也可以理解为是沃尔沃S90纯电动版本车型。据了解，沃尔沃ES90将会在中国工厂制造，并在国内以及海外市场销售，将于2025年在国内上市。
拥有4990mm车长，轴距为3102mm的沃尔沃ES90，新车延续了家族式北欧极简的设计风格，标志性的雷神之锤灯组也没有缺席，整车造型并不缺少美感，也有着不错的辨识度。内饰方面同样具有家族式的风格，体现出了不错的奢华感和时尚感以及细腻的质感。
该车的配置比较丰富，而且，智能化也是沃尔沃ES90的亮点，基于高通骁龙座舱平台打造，搭载了“超高速娱乐资讯系统”。采用800V平台打造的沃尔沃ES90，提供单电机和双电机可选，可单电机后轮驱动最大功率208kW，双电机四轮驱动系统综合功率300kW。
其实，在沃尔沃ES90之前，沃尔沃在中国市场已经布局了XC60新能源、XC40新能源、EX30以及EM90等新能源车型，但这些新能源车型的市场表现并不给力，甚至还有点拉胯。2024年13.6万台累计销量，基本上都是燃油车贡献的。
需要说明的是，包括沃尔沃XC60、沃尔沃S60等燃油车，并没有一款车型能够实现月销过万，与同级别的宝马X3、奥迪A4L等竞品相比，销量差距还是很大的，完全是被碾压的状态。
正在向新能源转型的沃尔沃，销量最好的车型是沃尔沃XC60新能源，2024年累计销量只有6938台，今年1月销量239台；销量最差的车型是XC40新能源，2024年累计销量265台，今年1月销量低至2台。即使是被给予厚望的沃尔沃EM90、EX30，今年1月销量分别为83台和139台。
别说与特斯拉、比亚迪相比了，即使是与小米汽车、华为鸿蒙智行和理想汽车相比，沃尔沃旗下的新能源车型的市场表现，也是被摁在地上摩擦的对象。所以说，作为纯电旗舰轿车的ES90，能否成为沃尔沃新能源的救命草呢？机会虽有但难度也很大。