在静态车内振动测试中，四款车型的方向盘在启动后静止状态下，振动数值均为0。值得一提的是，在启动后静止和负载状态下，领克Z10座椅的振动数值均保持在0.1mm/s，整体表现可圈可点。另外三款车型的前/后排座椅在负载状态下，振动数值都会出现小幅升高，不过实际体感并不明显。
6、天窗
在针对天窗的测试中，根据已有测试数据来看，智己L6的天窗面积占比最大，达到65.9%。四款车型中，只有比亚迪汉DM-i的天窗支持开启，可开启面积为0.22㎡。
7、操控系统
在操控系统方面，四款车型的方向盘尺寸都比较适中，兼顾操控稳定性和灵活性。方向盘调节部分，比亚迪汉DM-i的上下可调节角度达到16.3°，优于另外三款车型；而前后可调节距离表现最好的是小鹏P7+和领克Z10，均达到55mm。
在影响驾驶感受的制动踏板宽度以及制动踏板与油门踏板阶差方面，四款车型的测试数据较为接近，都处于合理范围内。其中，比亚迪汉DM-i的制动踏板宽度表现稍好于其他三款车型。
歇脚踏板部分，由于四款车型均未采用金属材质打造，因此都存在一定程度的减分情况。尺寸方面，智己L6的长度最为亮眼，达到300mm，而宽度部分则是比亚迪汉DM-i更胜一筹。
8、座椅
在座椅配置方面，根据已测得的数据来看，比亚迪汉DM-i的主驾驶座椅行程调节范围较大，可以满足大多数驾驶者的驾驶习惯。
座垫长度方面，小鹏P7+的前排座椅座垫长度一般，表现不如另外三款车型。后排座椅座垫最短的是比亚迪汉DM-i，只有450mm，驾乘人员长时间乘坐容易产生疲劳感。