除了玻璃自动开裂的问题外，网上关于智己LS7自动泊车导致撞墙的事故同样不少，有车主就在某猫上投诉反映，在充电站使用自动泊车时撞上了柱子，在向智己汽车售后提供行车记录仪后，售后也承认是自动泊车故障所致，但还是要求车主自己报保险维修。
另一位辽宁的车主也在某红书上表示，在自动泊车的时候未能识别右前方大树，直接撞上导致右前眉保险杠破碎，且在挂入P挡下车查看后，车辆又自行倒车导致二次损伤，客服的反馈竟然是障碍物太小无法识别所致，经过多次扯皮最终售后才给予免费维修。
但是按照客服刚开始障碍物太小无法识别的说法，车主还是认为智己汽车的自动泊车存在严重安全隐患，偌大一棵树尚且无法识别，如果是人的话是否也是直接撞上去呢？自动泊车尚且存在如此隐患，又让人如何安心使用智己汽车的自动驾驶呢？
其实，网上关于当下智能电动汽车的智驾安全问题一直都存在比较大的争议，不能完全将人身安全交给车辆。但厂家在宣传时往往又会重点强调自家自动驾驶辅助的安全性，一旦出现事故通常又将自己撇得干干净净，认为是车主的操作失误所致。
相比之下，小米汽车却显得更有担当。去年小米SU7一天内在全国各地发生多起自动泊车撞墙的事故，小米汽车就大方承认是系统BUG所致，愿意承担全部维修费用并给予积分的补偿。为了杜绝类似事故再次发生，小米也在1月24日宣布召回2024年2月6日至11月26日生产的SU7标准版，共3.1万辆，召回通过OTA远程升级修复软件，车主无需到店处理。