此外，领克和极氪也将在今年各推出一款全尺寸旗舰SUV。其中领克 900配备 30 英寸前后双6K屏、搭载双骁龙8295 智舱芯片，新车提供三套插混动力系统，轴距 达到3160mm，将于今年第二季度上市。
极氪全尺寸旗舰 SUV 将于 2025 上海车展（4 月 23 日开幕）正式亮相。官方称，该车将搭载超级电混技术，并且将首搭英伟达 Thor 芯片，在智驾方面的表现值得期待，该车预计在 2025 年年底量产交付。
此外，比亚迪旗下的腾势N9将于3月下旬上市，该车预售45万起。在技术方面，该车采用是全球首款搭载易三方的大型SUV，具备三电机独立驱动、后轮双电机独立转向、VMC整车运动控制、混动CTB电池车身一体化四大核心技术。
鉴于腾势的高端形象还在打造之中，腾势N9的出现也算是比亚迪对于高端领域的又一次冲击。靠着舒适性和易三方技术，该车也是今年旗舰SUV的有力竞争者。
奇瑞在2025年也会上市一款全新的大型SUV——风云T11，作为一款采用增程式混动的大六座车型，新车后排也提供了17.3英寸的吸顶屏，并且会配备车载冰箱，同时还配备了激光雷达。
除了这些大型SUV以外，今年国产品牌的全新中大型SUV同样也不少。例如问界M8、理想i8、深蓝S09、昊铂HL、银河星舰9、小鹏G01。
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BBA能否抗住冲击
2025年无疑是国产旗舰SUV元年，但对于高端领域的老玩家，例如BBA这样的传统豪华品牌而言，今年则是它们备受挑战的一年。
从销量方面来看，奔驰目前销量过万的三款车型分比为奔驰E级、奔驰GLC、奔驰C级；奥迪月销过万的是奥迪A6L和奥迪Q5L；宝马销过万的是3系和5系。
可以看出，如今BBA在30万元以内的市场当中，竞争力已经下滑明显，这一价位的市场已经被很多国产新能源车蚕食。而BBA目前的城池主要是30万元以上的市场，这一级别BBA的品牌力、高级感还是有不小的吸引力。
国产品牌也正是瞄准了30万元以上的市场，从这些车型的产品力来看，它们比起BBA而言更大、更豪华、更舒适、更智能、动力更强。如果光从产品力来看，显然要比豪华品牌的车型更出色。
而BBA这边，如今的应对方法确实比较有限。在2024年的时候，BBA就已经献出了降价的策略，如今不少高端车型都有着接近10万元的降价。而随着这批国产旗舰SUV的推出，BBA恐怕还会给出更大的优惠幅度。
至于推出新车来抗衡，从BBA的新车战略来看，2025年BBA当中仅有全新纯电长轴距CLA、奥迪Q6L e-tron，数量上十分有限。而且还存在缺乏混动版本、指导价偏高的缺点。
从大咖的预测来看，今年BBA等传统豪华品牌，恐怕又要被国产旗舰SUV瓜分一部分销量。
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大咖总结
相较于过去几年才推出一款全新车型的合资品牌，国产品牌推出新车的速度要快上许多，这也让合资品牌几乎没有喘息的机会。新车频发对于消费者而言则是意见好事，这些旗舰SUV的出现也让他们除豪华品牌以外，多了另外一个选择。