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奔驰CLA级优化了空气动力学性能

奔驰CLA级优化了空气动力学性能

摘要来自:《奔驰全新CLA发布,未来国产加长,MMA架构首款车》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《奔驰全新CLA发布,未来国产加长,MMA架构首款车》的片段:

3 月 14 日,梅赛德斯 - 奔驰在全球范围内正式推出全新 CLA 车型,这款车基于 MMA 平台打造,为消费者带来了多样化的驱动形式、动力版本以及电池容量选择,标志着奔驰在紧凑级豪华车领域的重大升级。​

全新 CLA 不仅在空间、内饰工艺、驾乘舒适度和智能配置等方面全面提升,还提供了纯电动与混合动力两种驱动模式。特别是纯电 CLA,成功将 VISION EQXX 能效概念车的先进技术量产,采用 800 伏电气架构、碳化硅(SiC)逆变器,配备同级领先的两挡变速箱,能量转化效率高达 93%,能耗低至 12.2 千瓦时 / 百公里(WLTP 工况),堪称电动时代的 “1 升油汽车”。其搭载的 85 千瓦时氧化硅阳极三元锂电池,续航里程可达 792 公里(WLTP 工况),长轴距版本更是在 CLTC 工况下达到 850 公里,支持最高 320 千瓦的直流快充,充电 10 分钟即可增加 325 公里续航。​

梅赛德斯 - 奔驰集团董事会主席康林松表示:“全新 CLA 开启了奔驰及其客户的新时代,它是奔驰迄今最高效、最智能的车型,不仅是电动时代的节能先锋,还提供高效混合动力版本,为即将到来的强大产品攻势拉开序幕。”​

设计上,全新纯电 CLA 采用了电动数字时代的设计语言,融合科技与感性。车身线条动感,长轴距、短前后悬与 GT 车尾设计,优化了空气动力学性能。低矮车顶、隆起引擎盖和无框车门,强化了车辆的动感比例。前脸的无缝式星徽面板取代传统格栅,142 颗可独立发光的 LED 星徽在车主靠近或离开时,呈现出不同动画效果,增添仪式感。内饰方面,MBUX 超级屏采用悬浮式设计,横跨两侧 A 柱,科技感十足。​

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