动力方面，全新奔驰CLA将提供纯电和混动等多款动力。其中纯电车型将支持800V高压架构，提供后驱和四驱两种动力布局，最大功率分别为200kW和290kW。新车配备容量为85kWh的电池组，支持最高320kW的直流快充。虽然车辆的续航信息尚未公布，但作为参考，奔驰CLA概念车在WLTP工况下的续航里程超过750km，充电10分钟可增加300km续航里程。
全新奔驰CLA混动车型则搭载了全新研发的1.5T四缸发动机，最大功率为140kW，并配备8速双离合变速箱和一台最大功率20kW的电机，支持纯电行驶，同时还提供两驱和四驱车型可选。此外，未来奔驰还将推出CLA猎装车。
点评：作为全球豪华品牌，奔驰可能也没有想到会在新能源时代感受到来自中国新势力的强大压迫力，其在中国市场推出的EQ纯电系列完全无法与中国品牌竞争，甚至连燃油车市场都受到挤压。在这种背景下，全新奔驰CLA的推出颇有点临危受命的紧迫感，但能否提升奔驰家族的销量，还有待市场给出答案。不过对于追求豪华品质与科技感的用户来说，全新奔驰CLA也是一个值得等待的选项。