车辆在智驾方面也迎来升级，新增了交互式变道辅助、pACC预测式自适应巡航、RPA遥控泊车和TPA记忆泊车，其中交互式变道辅助能够自动识别相邻车道的车辆，帮助驾驶员更安全迅速地完成变道，pACC预测式自适应巡航是非常智能的自适应巡航系统，如果导航显示前方出现拥堵，系统就会帮助驾驶员提前减速，当遇到狭窄停车位时，使用遥控泊车可以在车外实现泊入和泊出，记忆泊车则可存储5条线路，真正做到了解放双手。在原有L2级驾驶辅助系统基础上再升级了这几项新功能后，车辆的驾驶辅助已经达到了比较高阶的水准，在长途出行和停车时将为驾驶者带来更多的便利。
除了上面提到的，一汽-大众ID.4 CROZZ还配有全景天幕、座椅通风、电动后备箱、方向盘加热、手机无线充电、30色车内氛围灯、AR-HUD增强现实抬头显示等舒适和科技配置，可以为消费者带来智能愉悦的用车体验。其中全景天窗是国人非常喜爱的配置，能大幅提升车内采光，座椅通风在夏季绝对是避暑利器，从此告别后背出汗，AR-HUD增强现实抬头显示在提升行车安全的同时还能带来沉浸式的使用体验。
作为一款家用纯电SUV，实用性自然也是不可忽视的，一汽-大众ID.4 CROZZ的前排座椅都是电动调节，高配还有加热、记忆、按摩和前排记忆功能。2765mm的轴距也保证了充足的后排空间，满足家用完全没有问题，即使乘坐三个成年人也不会感到拥挤，同时车辆的后排还带有空调出风口和充电接口。
后驱版动力提升20kW
车辆提供后驱单电机和四驱双电机两种动力版本，单电机纯享版最大功率125kW、最大功率310N·m，0-50km/h加速3.1秒，满足家用完全没有问题，其它单电机版本最大功率170kW、最大功率310N·m，相比老款最大功率增加了20kW，采用后驱布局的ID.4 CROZZ在驾驶乐趣上要强于同级那些前驱车，而且它的转弯半径只有4.85米，比同级车型小1米左右，能够更轻松的实现狭窄路段的掉头。四驱车型最大功率230kW、最大扭矩460N·m，0-50km/h加速2.6秒，动力相当强劲。
续航方面，后驱纯享版为442km（CLTC），其它后驱版为601km，四驱车型的CLTC纯电续航为560km。601km的水平在目前同级中是相当突出的，正常使用的话，即使在大城市上下班代步，一次充电满足一周使用也是绰绰有余的，中小城市的话甚至可以满足两周的上下班代步。
车辆的顶配还带有DCC智能动态控制系统，系统可以实时动态调节减震器阻尼，更好地兼顾舒适性和运动性。电动车容易晕车是一直以来的困扰，ID.4 CROZZ拥有德系调校的缓晕技术，通过克制的动能回收等设计，让车辆行驶更加平稳。
安全放心的纯电SUV
安全是电动车最不可忽视的方面，一汽-大众ID.4 CROZZ的电池包经过197项安全测试，标准远高于国标。热成型钢与超高强度热成型钢占比超过28％，车身抗扭强度达到40000+Nm/度，车顶可承受4倍车重的压力。车辆配备6安全气囊，其中副驾气囊达到140L。正是有了这一系列的安全防护措施，才让一汽-大众ID.4 CROZZ在北美、美国、欧洲、中国等全球法规碰撞测试中取得了优异的成绩，真正成为一款让消费者安心、放心的纯电SUV。
总结：
一汽-大众ID.4 CROZZ一直以来都是一款高品质德系纯电SUV，如今这款车在智能化方面又迎来了全新升级，新的车机和更加强大的驾驶辅助系统为用户带来了丰富、便利、人性化的用车体验，外观方面的升级则给车辆增添了更多高级感和优雅气质，得益于深厚的技术储备和高标准的制造工艺，一汽-大众ID.4 CROZZ也毫无疑问是一款让人放心、安心的纯电SUV，更关键的是，这款车目前的无门槛一口价只有13.99万起，叠加以旧换新国家补贴至高2万元，还有8年16万公里三电质保/3年10万公里整车质保；基础置换补贴至高4000元（纯享版补贴2000元）；老用户置换补贴4000元等一系列购车政策，感兴趣的消费者可不要错过这个机会！