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蔚来ES6将构建覆盖全系乘用车的换电网络、统一行业技术标准、深化

蔚来ES6将构建覆盖全系乘用车的换电网络、统一行业技术标准、深化

摘要来自:《蔚来与小鹏,只差一个“王凤英”的距离》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《蔚来与小鹏,只差一个“王凤英”的距离》的片段:

3月17日,蔚来与宁德时代签署战略合作协议,宁德时代对蔚来能源战略投资不超过25亿元,将构建覆盖全系乘用车的换电网络、统一行业技术标准、深化资本与业务合作。双方换电网络将采用“双网并行”模式,共同为换电车主提供更加便捷高效的换电体验,进一步提升纯电出行的便利性。

根据协议,双方基于全球汽车产业转型升级趋势,发挥双方在相关领域所拥有的技术、管理、平台、品牌资源等优势,旨在打造乘用车换电服务网络,深化换电网络共享,推动换电服务的普及与升级。

有了宁德时代的助攻,蔚来的换电之路是否会压力小一些?蔚来的未来,仍有许多不确定因素,比如燃油车的逆转。

早在2024年7月,国内新能源汽车渗透率首度突破了50%,8月份更是来到了53.7%的历史高位。但随后,这个数据就急转直下,月度渗透率连续4个月环比下滑,并且在12月份跌破了50%的门槛。

乘联会最新数据显示,今年,2月中国新能源乘用车市场零售68.6万辆,同比增长79.7%,环比下降7.8%,渗透率为49.5%。和1月份的渗透率41.5%相比,环比虽然出现明显的上涨,但与2024年高歌猛进的态势相比,增长却是明显趋缓。

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