“超级集成”带来的稳定性的增强、响应速度的提升、功能模块综合效率的提高以及安全性和能耗的持续优化显而易见。新架构实现了舱驾一体化的融合控制，将三域控制器整合为单一总控模块，整车控制器与电驱系统也形成了深度集成，配合CTC电池多功能深度集成和27合一的热管理系统，LEAP3.5达成了号称全球最短996m的线束布局及仅22个电子控制器的高度集成方案。数据显示，各项系统平均响应速度提升了3倍，稳定性增强了50%，电气架构能耗降低了25%。
零跑B10“超级集成”带来的稳定性的增强、响应速度的提升、功能模
摘要来自：《普惠式造车的零跑，实现盈利是偶然吗？》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《普惠式造车的零跑，实现盈利是偶然吗？》的片段：
“超级集成”带来的稳定性的增强、响应速度的提升、功能模块综合效率的提高以及安全性和能耗的持续优化显而易见。新架构实现了舱驾一体化的融合控制，将三域控制器整合为单一总控模块，整车控制器与电驱系统也形成了深度集成，配合CTC电池多功能深度集成和27合一的热管理系统，LEAP3.5达成了号称全球最短996m的线束布局及仅22个电子控制器的高度集成方案。数据显示，各项系统平均响应速度提升了3倍，稳定性增强了50%，电气架构能耗降低了25%。