闲话少说，先来说说尺寸吧。新款直接把车长怼到4395mm，比现款多出10.8cm，轴距更是暴涨45mm到2750mm，直接跨进A+级门槛。
要知道比亚迪海豚轴距才2700mm，ID.3更是只有2765mm，这波空间战打得够狠。
外观整容也挺彻底，封闭式前脸配上箭头造型大灯，尾灯直接玩贯穿式+两段扰流板，运动感比现款强了不止一档。
特别是白色悬浮车顶和双色轮毂，年轻人应该很吃这套设计。
现款车主已哭晕在厕所？
现在最刺激的是价格！虽然官方指导价还是13.98万起，但经销商早就杀疯了！
全国普遍优惠3万起步，出海冠军版直接干到10.98万，某些地区甚至爆出4.33万骨折价，7折卖车跟不要钱似的。
我特意查了竞品行情：海豚现在9.98万起但没啥优惠，ID.3入门版12.98万还要选装智驾包。
MG4 EV这波降价直接把性价比拉到新高度，特别是520km续航版砍到12万区间，这定价策略简直是要掀桌子。
动力配置有玄机
不过新款目前只申报了120kW单电机版本，最高车速160km/h，比现款200km/h的顶配弱了不少。
我个人分析猜测，十有八九是厂家想先推走量版本，后续可能再出性能版...
现款四驱3.8秒破百的XPOWER版本还在卖，但18.68万的指导价被砍到14万区间，这价格买428马力电车，键盘值直接拉满。
真实车主反馈
为此，我特意去查了一些相关数据，从643个用户评价来看的话，4.69的综合评分算中上水平。
好评集中在外观设计和性价比，吐槽点主要是车机流畅度和后排座椅舒适性。
不过新款加长轴距后，后排空间应该会有改善，乘坐体验感会好很多，说不好会成为优势，这点倒是值得期待的。