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长安UNI-Z新能源增程模式下发动机介入平顺

长安UNI-Z新能源增程模式下发动机介入平顺

摘要来自:《一键切换丝滑模式?试驾过长安UNI-Z PHEV以后》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《一键切换丝滑模式?试驾过长安UNI-Z PHEV以后》的片段:

动力方面,这款车搭载了1.5L新蓝鲸插电混动系统,发动机最大功率72kW(98Ps),驱动电机最大输出158kW(215Ps)功率,官方0-100km/h加速用时7秒4,工信部馈电油耗5.15L/100km,这样的动力组合保证了车辆起步、高速再加速时所需的动力。

续航方面,配备了18.4kWh金钟罩电池,支持最大26kW快充和3.3kW对外放电,CLTC工况纯电续航125km,电量从30%充至80%需半小时,对于日常短途通勤半径来说,纯电续驶里程够用。加上整车还配有51升油箱容积,在满电满油的状态下,综合续航可以跑到1200km,若家里有充电桩安装条件,每天使用纯电通勤代步,那么一年下来可以节省近万元的油费出行成本。

试驾时,起步阶段油门响应积极,动力反馈轻盈,增程模式下发动机介入平顺,城市路况下几乎无感,混动模式下动力衔接流畅。值得一提的是,这套新蓝鲸动力支持插混和增程两种动力形态的一键切换,日常城市路况环境中适合一键切换到增程模式,全程动力输出丝滑平顺,就像电驱一样,而且整套动力的NVH表现优秀,发动机静谧性很好。

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