按照规划，到2025年底，30+款搭载猎鹰智驾的车型将登陆全球市场，包括燃油、混动、增程、纯电在内的所有奇瑞全品牌车型都将搭载高阶智驾。
其中，猎鹰智驾500将占据20款，猎鹰智驾700将占据16款，猎鹰智驾900占据一款，油车占据一半。也就是说今年内，奇瑞将完成从高阶智驾普及到高阶智驾领先的全面落地。
对比目前部分头部梯队的智驾技术规划进度，奇瑞的节奏基本与头部梯队的节奏保持一致。而不同的是，作为一家连续二十多年稳居出口第一，在全球市场上有着深度布局的中国车企，同时也是2024年唯一实现国内、海外、新能源和燃油车四赛道同时增长的中国车企，奇瑞在致力于从普及到领先的过程中，还是打开了一些新的思路。
和当下已经公开了高阶智驾技术方案的车企相比，奇瑞智能化战略有几个比较显著的特征。首先在于猎鹰智驾做到了“油电同智”，普及不仅仅只是着眼于电，而是致力于涵盖所有主流的能源形式。包括燃油车在内，都将搭载猎鹰智驾。
这是一个什么概念？要知道，尽管新能源市场强势增长，渗透率已经突破了50%，但燃油车市场仍然还有着较高的比重。按照市场预测燃油车今年市场份额或将下滑至30%的比例来看，燃油车市场今年仍然有着900万辆以上的消费需求。
这不是一个小数目。此前已经有不少合资车企公布了燃油车的智驾方案规划，如今奇瑞面向燃油车市场加速智驾普及，这显然意味着，中国车企与合资车企之间关于技术和产品的竞争，将再次迎来升级，而已经进入普及阶段的奇瑞，很有可能成为最终的赢家。