那赶早的是谁？前两天昊铂HL上市，这个靠着小跑车、六扇门毁誉参半的牌子终于推出了正儿八经的大车。但是750公里的纯电续航和极氪台均800公里续航的数据一比，确实显得局促——9X的数据大概率只高不低。
更何况极氪9X的超级电混技术，瞄准的是新能源用户最深的焦虑：续航、性能与场景的兼容性。混动模式下，新车被赋予“零焦虑”标签，直指理想L9增程式方案在高速工况下的油耗短板。
而四电机分布式电驱系统的加入，让极氪9X的加速与全地形能力成为同级无法忽视的变量——无论是昊铂HL的纯电架构，还是传统豪华品牌的燃油旗舰，在“全能性”的维度上，极氪9X已提前划下一条技术代差的红线。